Новый мотоцикл Harley-Davidson® Road Glide® в цвете коллекции Factory Custom Mystic Shift - в наличии в Иркутске!!!
Коллекция кастомных мотоциклов Harley-Davidson® Factory! Цвет, который невозможно описать словами, Mystic Shift трансформируется, словно жидкий металл в движении. Его оттенки плавно переходят от темно-серого свинца к фиолетовому, синему и даже ярким оранжевым в зависимости от угла падения солнечных лучей, создавая поразительный, динамичный образ, венчающий легендарное мастерство мотоциклов Harley-Davidson®.
Откройте для себя уникальную линейку моделей 2025 года, отличающихся эксклюзивным дизайном и неповторимыми вариантами окраски кузова.
Мотоцикл Road Glide® оснащен аэродинамическим обтекателем в форме «акульего носа» и двигателем Milwaukee-Eight™ 117 с жидкостным охлаждением, развивающим крутящий момент 175 Нм, а уменьшенный вес обеспечивает более отзывчивое управление. Благодаря настраиваемым режимам езды, возможности подключения по Bluetooth и 312-миллиметровому сенсорному дисплею, Road Glide® предлагает изысканное сочетание технологий, стиля и мощности.
Увеличенный рабочий объём двигателя обеспечивает большую мощность и крутящий момент, а литые под давлением колёса, улучшенная аэродинамика и уменьшенный вес оптимизируют управляемость. Road Glide® заслужил репутацию эталона производительности среди мотоциклов класса «баггер», и он становится только лучше.
Лучшие технологии не требуют от вас внимания, позволяя сосредоточиться на дороге. 312-миллиметровый дисплей четкий, яркий и ненавязчивый, а режимы движения можно переключать за считанные секунды. Улучшения в области безопасности водителя работают в фоновом режиме, оставаясь незаметными, пока они вам не понадобятся.
Улучшения, повышающие уверенность водителя, от Harley-Davidson® призваны обеспечить дополнительное спокойствие в непредсказуемых ситуациях. Это комплекс интеллектуальных технологий, которые вмешиваются в сложные моменты, помогая мотоциклу управлять сцеплением с дорогой при ускорении, торможении или замедлении. Оптимизированные для прохождения поворотов версии этих технологий также позволяют мотоциклу адаптироваться к поворотам, поддерживая плавность и устойчивость без вашего участия.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система ABS предназначена для предотвращения блокировки колес при торможении и помогает водителю сохранять контроль над автомобилем при торможении по прямой и в экстренных ситуациях.
Электронная комбинированная тормозная система (ELB)
Эта функция электронно применяет тормозное усилие к обоим колесам, когда водитель нажимает на рычаг переднего тормоза, а на некоторых моделях — и на педаль заднего тормоза. Электронное торможение может быть полезно многим водителям, стремящимся улучшить эффективность торможения. Оно увеличивает тормозное усилие при необходимости, минимизируя или прерывая его для более легкого торможения или на низких скоростях.
Система контроля тяги (TCS)
Система TCS предназначена для предотвращения «проскальзывания» заднего колеса при ускорении мотоцикла по прямой, что обеспечивает водителю большее чувство безопасности.
Система контроля проскальзывания крутящего момента двигателя (DSCS)
Система DSCS предназначена для уменьшения чрезмерного пробуксовывания заднего колеса и предотвращения его блокировки во время замедления, вызванного работой трансмиссии, которое обычно происходит, когда водитель резко переключает передачу вниз или резко замедляется на мокрой или скользкой дороге.
Система удержания автомобиля (VHC)
Благодаря системе удержания транспортного средства (VHC) ваш мотоцикл не сдвинется с места, пока вы сами не решите начать движение. Идеально подходит для трогания на подъеме или съезда с эстакады: VHC удерживает тормоза в рабочем положении даже после того, как вы их отпустили, обеспечивая плавный и безопасный старт. Когда вы остановитесь, достаточно быстрого нажатия на тормозной рычаг или педаль, и VHC включится до тех пор, пока вы не будете готовы тронуться. Обратите внимание: это не заменяет стояночный тормоз, но, безусловно, значительно облегчает трогание на подъеме.
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система TPMS предупреждает водителя о низком или высоком давлении в шинах с помощью информационного дисплея. Поддержание надлежащего давления в шинах имеет важное значение как для ходовых характеристик автомобиля, так и для срока службы шин.
Оптимизированная для прохождения поворотов антиблокировочная система тормозов (C-ABS)
Co-ABS — это разновидность ABS, которая учитывает угол наклона двухколесного мотоцикла или боковое ускорение трицикла. Тормозное усилие, необходимое для ограничения пробуксовки колес при прохождении поворотов, обычно ниже, чем при движении прямо.
Комбинированная электронная тормозная система, оптимизированная для прохождения поворотов (C-ELB)
Функция C-ELB учитывает угол наклона мотоцикла или боковое ускорение трицикла. При прохождении поворотов она распределяет тормозное усилие между передним и задним тормозами, стремясь улучшить способность мотоцикла поддерживать заданную водителем траекторию движения.
Система контроля тяги, оптимизированная для прохождения поворотов (C-TCS)
Система C-TCS предназначена для предотвращения слишком быстрого вращения заднего колеса при разгоне по прямой или при прохождении поворотов.
Система контроля проскальзывания крутящего момента двигателя при прохождении поворотов (C-DSCS)
На мотоциклах, оснащенных системой C-DSCS, она помогает предотвратить занос или блокировку заднего колеса при резком переключении на пониженную передачу или отпускании газа, особенно на мокрой или скользкой поверхности. При прохождении поворотов ее можно отрегулировать в соответствии с углом наклона двухколесного мотоцикла или боковым креном трицикла.
