Новый мотоцикл Harley-Davidson® Street Glide® в наличии в Иркутске!!!
Мотоцикл Harley-Davidson® Street Glide® переносит классический американский туристический стиль в будущее. Этот байк — доказательство приверженности HD к созданию культовых мотоциклов. Этот мотоцикл - воплощение комфорта и классического стиля. Круизер Street Glide оснащен обтекателем типа «крыло летучей мыши» для повышения комфорта, уменьшения турбулентности вокруг головы и оптимизации аэродинамики.
В основе мотоцикла лежит мощный двигатель Milwaukee-Eight® объемом 117 кубических дюймов , обеспечивающий максимальную производительность и отзывчивость на дорогах. Мотоцикл Harley Street Glide подарит захватывающие ощущения от езды по шоссе и увлекательное передвижение по городским улицам.
Этот мотоцикл, выполненный в фирменном стиле Harley-Davidson, привлекает внимание везде, где бы он ни появился. Его культовый обтекатель, интегрированная передняя фара и агрессивный внешний вид излучают уверенность и авторитет, делая его исключительным в мире мотоциклов.
Custom Street Glide: Индивидуальная настройка характеристик
Мотоцикл Street Glide призван удовлетворить потребности райдеров, желающих получить уникальный опыт вождения с максимальными возможностями кастомизации. С помощью улучшений и аксессуаров райдеры могут персонализировать свой мотоцикл в соответствии со своим уникальным стилем. От модификации выхлопной системы для изменения звука и мощности до добавления индивидуальной покраски и графики для смелого внешнего вида — кастомизация позволяет райдерам создать мотоцикл, полностью соответствующий их вкусу.
Мотоцикл Harley Street Glide идеально сочетает в себе дизайн и функциональность, подчеркивая внимание команды Harley-Davidson к деталям. Каждый мотоцикл разработан с исключительной тщательностью и вниманием к мелочам, отражая индивидуальность владельца и его страсть к мотоциклам.
На Harley-Davidson® Street Glide® комфорт в дальних поездках сочетается с возможностью исследовать мир , и долгий путь домой становится единственным стоящим маршрутом.Каждый километр открывает дверь к следующему!
ИСТОРИЯ ПЕРЕПИСАНА.
После почти двадцати лет, проведенных на открытых дорогах, Street Glide® переосмысливает понятие туризма благодаря двигателю Milwaukee-Eight® 117 V-twin с жидкостным охлаждением, развивающему крутящий момент 130 фунт-футов, регулируемым вручную задним амортизаторам, обеспечивающим более плавную езду, и удобной сенсорной информационно-развлекательной системе, предоставляющей полный контроль одним касанием. Культовый стиль сочетается с современными технологиями для незабываемых впечатлений от вождения .
ОБНОВЛЕННЫЙ ОБТЕКАТАТЕЛЬ
Знаменитый обтекатель Batwing был разработан с использованием методов вычислительной гидродинамики (CFD) для улучшения
аэродинамики, общего комфорта водителя, а также визуальной привлекательности.
Мощный двигатель Milwaukee-Eight™ 117 охлаждается жидкостным охлаждением головок цилиндров и легко «дышит» благодаря высокопроизводительному впускному коллектору. Быстрорегулируемая задняя подвеска обеспечивает максимальную производительность, где бы ни находились ваши дороги.
Классический внешний вид Street Glide сочетается с множеством инноваций и современных технологий, а также комфортными функциями, разработанными для того, чтобы вы могли ездить столько, сколько захотите.
Улучшения, повышающие уверенность водителя, от Harley-Davidson призваны обеспечить дополнительное спокойствие в непредсказуемых ситуациях. Это комплекс интеллектуальных технологий, которые вмешиваются в сложные моменты, помогая мотоциклу управлять сцеплением с дорогой при ускорении, торможении или замедлении. Оптимизированные для прохождения поворотов версии этих технологий также позволяют мотоциклу адаптироваться к поворотам, поддерживая плавность и устойчивость без вашего участия.
Оснащен:
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система ABS предназначена для предотвращения блокировки колес при торможении и помогает водителю сохранять контроль над автомобилем при торможении по прямой и в экстренных ситуациях.
Электронная комбинированная тормозная система (ELB)
Эта функция электронно применяет тормозное усилие к обоим колесам, когда водитель нажимает на рычаг переднего тормоза, а на некоторых моделях — и на педаль заднего тормоза. Электронное торможение может быть полезно многим водителям, стремящимся улучшить эффективность торможения. Оно увеличивает тормозное усилие при необходимости, минимизируя или прерывая его для более легкого торможения или на низких скоростях.
Система контроля тяги (TCS)
Система TCS предназначена для предотвращения «проскальзывания» заднего колеса при ускорении мотоцикла по прямой, что обеспечивает водителю большее чувство безопасности.
Система контроля проскальзывания крутящего момента двигателя (DSCS)
Система DSCS предназначена для уменьшения чрезмерного пробуксовывания заднего колеса и предотвращения его блокировки во время замедления, вызванного работой трансмиссии, которое обычно происходит, когда водитель резко переключает передачу вниз или резко замедляется на мокрой или скользкой дороге.
Система удержания автомобиля (VHC)
Благодаря системе удержания транспортного средства (VHC) ваш мотоцикл не сдвинется с места, пока вы сами не решите начать движение. Идеально подходит для трогания на подъеме или съезда с эстакады: VHC удерживает тормоза в рабочем положении даже после того, как вы их отпустили, обеспечивая плавный и безопасный старт. Когда вы остановитесь, достаточно быстрого нажатия на тормозной рычаг или педаль, и VHC включится до тех пор, пока вы не будете готовы тронуться. Обратите внимание: это не заменяет стояночный тормоз, но, безусловно, значительно облегчает трогание на подъеме.
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система TPMS предупреждает водителя о низком или высоком давлении в шинах с помощью информационного дисплея. Поддержание надлежащего давления в шинах имеет важное значение как для ходовых характеристик автомобиля, так и для срока службы шин.
Оптимизированная для прохождения поворотов антиблокировочная система тормозов (C-ABS)
Co-ABS — это разновидность ABS, которая учитывает угол наклона двухколесного мотоцикла или боковое ускорение трицикла. Тормозное усилие, необходимое для ограничения пробуксовки колес при прохождении поворотов, обычно ниже, чем при движении прямо.
Комбинированная электронная тормозная система, оптимизированная для прохождения поворотов (C-ELB)
Функция C-ELB учитывает угол наклона мотоцикла или боковое ускорение трицикла. При прохождении поворотов она распределяет тормозное усилие между передним и задним тормозами, стремясь улучшить способность мотоцикла поддерживать заданную водителем траекторию движения.
Система контроля тяги, оптимизированная для прохождения поворотов (C-TCS)
Система C-TCS предназначена для предотвращения слишком быстрого вращения заднего колеса при разгоне по прямой или при прохождении поворотов.
Система контроля проскальзывания крутящего момента двигателя при прохождении поворотов (C-DSCS)
На мотоциклах, оснащенных системой C-DSCS, она помогает предотвратить занос или блокировку заднего колеса при резком переключении на пониженную передачу или отпускании газа, особенно на мокрой или скользкой поверхности. При прохождении поворотов ее можно отрегулировать в соответствии с углом наклона двухколесного мотоцикла или боковым креном трицикла.
Технические характеристики:
